Chantiers remarquables

Pour la réfection du viaduc SNCF de Neufchâteau, nous avons proposé l’utilisation de notre système non-adhérent au support Brabant. Trouver une solution compatible avec les horaires impartis aux...

À l'Estaque à Marseille, nous avons mis en oeuvre des sarcophages d’endiguement étanchéifiés par une géomembrane pour dépolluer des sols contaminés au plomb. Un projet de dépollution ambitieux et...

Au Mont Saint-Michel, l’un des hauts lieux du tourisme français, nous avons proposé l’utilisation de notre géomembrane Hydronap et de notre géotextile pour rénover l’étanchéité de la station d’...

Problématique Située à 600 km au sud d'Alger, aux portes du Sahara, la région de la vallée du M'Zab devait faire face à un problème crucial de pollution de ses ressources en eau. Enjeu d'...

Problématique Bassins régulièrement curés d’où la nécessité de disposer d’une couche de roulement en fond d’ouvrage. Solution Le fond du bassin est étanché avec des enrobés bitumineux (l’arrêté...

Problématique Après plusieurs années d’exploitation puis la fermeture des mines, un ancien terril de schistes mêlés de charbons et son environnement devaient être réhabilités afin de rendre le site...

ProblématiquePremière rénovation depuis sa construction au XIXe siècle, le pont-canal d’Agen – classé monument historique – a demandé des solutions originales pour répondre à la...

ProblématiqueSitué en Normandie, il s’agit d’un des rares ponts à n’avoir pas été détruit durant la Seconde Guerre Mondiale. Il permit le passage de la 11e DB britannique, lors de l...

La problématique Le dernier tronçon de l’autoroute A89 ne comportait pas moins de huit ouvrages d’art, dont celui de la Crête. But de cette tranchée couverte : pouvoir préserver le paysage...

Problématique Le maître d’œuvre avait prescrit une géomembrane bitumineuse. Celle-ci est en effet bien adaptée grâce à sa facilité de mise en œuvre et à sa bonne résistance au poinçonnement....